화물차지입을 처음 접하시는 분들을 위해서
지입의 시스템 이해에 도움이 되는 용어 정리를 해보도록 하겠습니다.
지입의 시스템 이해에 도움이 되는 용어 정리를 해보도록 하겠습니다.
처음으로 화물차지입에 대해서 접하신 분들이라면,
일단 지입 자체만으로도 낯설고 어렵습니다.
여기에 차차 알아가시면 더욱 낯선 용어에 당황하십니다.
그 때 용어들의 내용을 몰라 답답해하지 않으시라고
오늘 제가 화물차지입 용어 정리를 해보겠습니다.
예를 들어서 화물 지입차 급여형태 종류 중 하나인 무제나
완제를 모르고 바로 계약 하고 낭패를 본 지입차주분들도 계십니다.
완제를 모르고 바로 계약 하고 낭패를 본 지입차주분들도 계십니다.
굉장히 초보적 실수이지만 용어를 몰랐다면 정말 모를 수도 있는
부분이니만큼 지입에 앞서 용어를 이해하는 부분은 상당히 중요합니다.
먼저, 화물차 지입시장 구조용어를 설명드리겠습니다.
화물차지입 시장은 화주, 운수회사, 지입차 이렇게 세가지로 구성됩니다.
화주 : 화물의 소유주로 화물을 운송하기 위해
운송업무를 필요로 하게 돼 운수회사와 계약을 맺습니다.
운송업무를 필요로 하게 돼 운수회사와 계약을 맺습니다.
운수회사 : 지입차주와 화주를 연결해주는 회사로,
화주와 차주 사이에 문제가 발생했을 때 해결해주고 지입차 세금~ 보험까지
관리를 해주고 있습니다.
화주와 차주 사이에 문제가 발생했을 때 해결해주고 지입차 세금~ 보험까지
관리를 해주고 있습니다.
지입차 : 운수회사와 계약하여 위탁받은 계약내용 이행한 뒤 수익을 올립니다.
이렇게 세가지 주체로 지입차 시장은 돌아갑니다.
그 다음은 화물차지입 매매 진행시에 꼭 아셔야 할
지입차 급여용어를 알려드립니다.
지입차 급여용어를 알려드립니다.
완제 : 고정급여 수령을 합니다.
운행시에 지출하는 제반경비(도로비, 유류비)를 별도 제공받습니다.
무제 : 완제와 마찬가지로 고정급여 수령이 되지만,
지출되는 제반경비는 급여에 포함이 되어 있고 완제와는 다릅니다.
지출되는 제반경비는 급여에 포함이 되어 있고 완제와는 다릅니다.
매출제 : 고정급여가 아닌 건당 수익을 올리는 혈태로,
일의 효율성이 상당히 중요한 형태입니다.
보통 5톤이상 대형 차량 화물차지입의 일자리라고 생각하시면 됩니다.
일의 효율성이 상당히 중요한 형태입니다.
보통 5톤이상 대형 차량 화물차지입의 일자리라고 생각하시면 됩니다.
마지막으로 화물차지입을 하시면서 일에 관련된 전문용어들을
알려드리도록 하겠습니다.
알려드리도록 하겠습니다.
까데기 : 수작업을 하는 인력 행위를 말합니다.
화물의 상하차를 수작업으로 한다는 것을 말하는데 까데기가
많이 있을 수록 노동력이 요구되어 지입차 매물 알아볼 시에
나름대로 까데기 유무가 큰 조건이 됩니다.
화물의 상하차를 수작업으로 한다는 것을 말하는데 까데기가
많이 있을 수록 노동력이 요구되어 지입차 매물 알아볼 시에
나름대로 까데기 유무가 큰 조건이 됩니다.
피킹 : 화물을 지입차량으로 옮기기 전에 화물정리 및 분류 작업을 말합니다.
스페어 : 여분입니다. 좋은 운수회사라면 혹시 모를 사고대비하여
공백을 채울 수 있는 여분의 지입차량을 소유하고 있고,
이것을 스페어차량이라고 합니다.
공백을 채울 수 있는 여분의 지입차량을 소유하고 있고,
이것을 스페어차량이라고 합니다.
핫바리 : 화물차지입 운행시 여분의 적재공간이 있을 때
부가적으로 수익을 위해 혼적을 한다고 볼 수 있습니다.
부가적으로 수익을 위해 혼적을 한다고 볼 수 있습니다.
용차 : 화물지입차를 고정적으로 일을 하는 패턴에 비해
갑작스럽게 부르는 차량을 용차라고 합니다.
일반적으로 운수회사 소속이 아닌 개인으로 부릅니다.
갑작스럽게 부르는 차량을 용차라고 합니다.
일반적으로 운수회사 소속이 아닌 개인으로 부릅니다.
알기 쉽게 몇가지 기준을 통해 정리를 해보았습니다.
대충 보지마시고 꼼꼼히 의미를 파악하여
지입차를 알아보신다면 반드시 도움이 될 것으로 생각합니다.
[출처] 세븐운수 최재복 상무이사
